Absolut, das unterschreibe ich genauso so. Großartiger Honda-Enthusiast und sehr hilfsbereiter Mensch!Zitat von SPY#-2194
Das hat Eddy auch mal verdient. Ich kenne nur wenige, die sich so mit EEs, EDs, AGs und was weiß ich noch beschäftigen. Bei wievielten Hondas stehst du derzeit eigentlich?
Und einer der hilfsbereiten Leute!!!Hat mir schon mehr als ein mal völlig selbstlos den Arsch gerettet.
Ach quatsch, alles gut - helfe gern an alten Kisten! Da wird man ja rot hier :-p
Stand doch letztens erst hier irgendwo....war doch auch bei dir, Spy. Ossi Syndrom - helfen und keine Zeit mehr für den eigenen Kram haben. So läuft das! :-)
Und war ja immer geben und nehmen, wie z.B. mit dem 190er Grill....Da habe ich ganz andere Leute hier, die stellen dir die Halle zu, kriegen nix gebacken,
wenn se abhauen kannste denen noch alles hinterherräumen und dann stehen se im nächsten Ort anner Tankstelle und erzählen allen, was sie gerade so
krasses gebaut haben und dass sie das ja auch alles alleine können - da vergeht einem die Lust (Viele Grüße an R. falls du hier mitliest).
Geändert von e-j2-ddy (01.04.2016 um 06:48 Uhr)
bah!
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So da der CRX ja am besten noch diesen Monat zum Lackierer soll, habe ich gestern Nachmittag mal ein bisschen losgelegt.
Unplanmäßig ist die gesamte jetzt gemachte Arbeit, man rechnet ja nicht damit, dass der Innenraum bzw. dessen Bleche so massiv gelitten haben unter der Feuchtigkeit.
Aber so ist es nunmal, also rangeklotzt und erstmal rausgeschoben:
Noch einmal das Vorher-Bild:
Dann mit dem Kofferraum angefangen und langsam nach vorn gearbeitet. Erstmal mit der Borhmaschine und Drahtbürstenaufsatz die Arme lang machen :-)
Vorn kam ich dann bei diesen "Deckeln" an und dachte mir, wenn dann richtig. Zum Glück ;-)
Vorn auf der Fahrerseite musste ich sogar ein Stück neu einsetzen:
Und so nun nach weiteren Stunden endlosen Bürstens, wieder aussaugen, wieder Stellen finden, wieder Bürsten....Zu guter
Letzt noch den gesamten Bodenbereich von vorn bis hinten angeschliffen für die EP Grundierung....
Morgen dann noch alles einwickeln, abkleben etc, dann kann's auch direkt losgehen, Wetter passt ja.
Wenn das durch ist, geht's außen weiter.
Mal sehen wo das noch hinführt :-D
Schaut gut aus! Wird der komplett lackiert? also innen auch?
Ekelhafte Arbeit. Respekt für den Bock da die Zeit zu investieren. Igittigitt.
Felgen wirken gar nicht verkehrt!
Die Räder haben echt Style
Danke!
Das Problem an den Rädern ist, dass sie kanpp 9kg pro Felge bei 16" wiegen.
Innenraum wird nicht lackiert, nur dick mit EP Grundierung zugemumpt. Beim EE8 geht's mir nicht um Aussehen, sondern um Funktion.
Es kommen eh Dämmmatten drüber und somit steht nur die Rostvorsorge im Vordergrund.
Der EE9 wird dann Innen und Außen lackiert, wobei ich da noch in Verhandlungen stehe. Eventuell wird der auch von innrn gepulvert
Die Felgen würde ich auf jeden Fall lassen. Top Arbeit bisher!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
was schwebt dir vor felgentechnisch?
Krasse Arbeit, schleifen macht immer richtig Spaß...
Wofür sind eigentlich die Löcher im Bodenblech wo die Deckel drauf waren?
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Diese Löcher gibt's im ITR und anderen auch!
Wofür genau die da sind weiß ich nicht aber vielleicht wurden sie beim Fertigungsprozess der Karo verwendet? oder ähnliches.
Danke!
Ja denke auch, meistens gibt's ja so Fixpunkte aufm 'm Skid bei der Produktion. Da werden dann die Teile über Dorne positioniert.
Felgen....schweres Thema. Irgendwas oldschooliges, aber 16 Zoll. Das erschwert die Suche etwas. Hatte letztens mal Hartge Felgen vom E30 beobachtet,
die fand ich ganz gut
Hehe, lustig. Die hatte ich auch mal ins Auge gefasst^^
EE/EF hool for life
Honda1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
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